动察：保时捷与福豪盛造船厂联手开发电动运动船

跑车制造商保时捷和福豪盛造船厂推出了 850 Fantom Air 的首款量产产品，这艘船是两家充溢热情、具有悠长传统和高规范立异的公司之间杰出协作的效果。联合开发的电动运动船选用未来全电动保时捷 Macan的驱动技能，已预备好在加尔达湖进行初次试驾。具有杰出的操控特性。供给了福豪盛和保时捷产品一向许诺的全部：杰出的功能和豪华的体会、最高的质量和共同、永久的规划。这艘船是该职业真实的路程碑。Fantom Air 的电动版别在所有驾驭特性方面都优于内燃机版别，例如最高速度、加速度和操控性，一起部分零排放。

保时捷现已调整并进一步开发了专为水上路途车辆规划的驱动技能。Frauscher x Porsche 850 Fantom Air 运用了新款 Macan 所依据的高档电动渠道 (PPE) 的组件。其间包含最先进的永磁同步电动机 (PSM)，其用于 eFantom 的峰值功率被限制为 400 kW，以及相关的电力电子设备。轴将动力从电动机传输至特征船用 Z 驱动器。电动机坐落船的后部，而操控设备则安装在印有保时捷标志的防水盒中。与Macan相同的总容量为100kWh的锂离子电池也坐落尾部歇息区下方。关于支撑结构中的悬架，保时捷的专家挑选了钢丝绳支架，这种支架特别拿手吸收快速行进和波涛中不可避免地产生的冲击。福豪盛 x 保时捷 eFantom 虽然全体定位为运动型，但仍可在水面上舒适地滑行。

与保时捷的公路车辆相似，能够运用预编程的驾驭形式依据状况挑选恰当的驾驭特性。eFantom 供给对接、规模、运动和运动增强设置。这些形式改动油门呼应的特性曲线，一起还具有不同的速度限制。例如，在港口行进的停靠形式下，速度限制为 8 节（相当于 15 公里/小时）。

最佳巡航速度为 41 公里/小时（22 海里）。在此速度下，一次充电可巡航约1小时或约45公里。当以船体速度行进时，行进路程或许超越 100 公里。在 Sport Plus 形式下可到达最高速度，最高可达 85 公里/小时（46 海里）。典型的客户游览混合了慢速和高速游览，行程时刻为两到三个小时，详细取决于驾驭状况。

但这艘电动运动船不仅仅由保时捷供给动力。Studio FA Porsche 还担任舵台的规划。高光黑色外表板坐落无框有色丙烯酸玻璃挡风玻璃后边。侧端规划为小翼——在风格上向 911 问候，一起也是有用的把手。外表板上层的五个模仿外表凸显了跑车的外观，并供给了最重要数据的概览。船上配有典型的保时捷方向盘，选用合适帆海环境的资料规划。人工皮革包覆的轮圈更耐盐水。在经典的保时捷风格中，发动按钮坐落方向盘的左边。两个前排座椅由 Studio FA Porsche 团队规划。为了与高电动功能保持一致，它们供给了足够的横向支撑。具有升高的靠背、集成的头枕和刺绣徽章，其外观创意来自公路车辆的运动座椅。

得益于保时捷的 800 伏技能，该电动船能够在直流快速充电站运用超越 250 kW 的直流电流充电。在抱负条件下，电池可在 30 分钟内从 10% 的充电状况 (SoC) 充电至 80%。福豪盛和保时捷专家表明，传统家用和高压插座上的沟通充电也是或许的，而且将成为最常见的用例，由于大多数港口都设有根底设施。船上还标配有 11 kW 沟通充电器。充电端口坐落左长凳的前侧。

福豪盛 x 保时捷 850 Fantom Air 以福豪盛 858 Fantom Air 日间巡洋舰为根底。它保留了 8.67 米长和 2.49 米宽的船体，外观几乎没有改变，因而还能够包容最多 9 名乘客。后边的游水渠道通向宽阔的歇息区，歇息区配有两个舒适的日光浴垫。中心过道将船的后端与独立式舵和驾驭舱连接起来。前端的别的两个软垫长凳相同合适放松。座椅掩盖有经用的人工皮革。客户能够用多种色彩独自装备他们的船。

eFantom 还装备了两个折叠式比米尼岛顶部，可在阳光明媚的日子供给遮阳。具有蓝牙和 WiFi 连接功能的高端音频系统也是规范装备。能够经过12英寸的多信息显现屏进行操作。回声测深仪和海图绘图仪集成到显现概念中。船首推进器简化了系泊和抛锚。它标配带有不锈钢链条的电动不锈钢锚、LED 环境照明、LED 水下照明和冷却室。正如没有两款保时捷公路车型是相同的相同，船只也十分需求个性化。内饰、船体和甲板均可订货各种色彩。保时捷为其公路车辆供给的整个调色板均可用于此意图。

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air 将于 2024 年 1 月在杜塞尔多夫的“boot”交易展览会上庆祝其正式全球首发。开始的方案是独家首版 25 台，可从 Frauscher 订货，净价 561,700 欧元起，并将于 2024 年起交付给第一批客户。